Chevrolet Lacetti I (2008 года, 1.6 л, механика, 109 л.с., универсал) в комплектации SX — это легендарная «рабочая лошадка», эталон практичности и один из самых надежных и недорогих в содержании семейных автомобилей. • Год выпуска: 2008 • Двигатель: 1.6 л (109 л.с., F16D3) — самый удачный, простой и надежный мотор в линейке • Трансмиссия: 5-ступенчатая механика (MT) — неубиваемая и экономичная • Кузов: Универсал — максимальный объем и практичность • Комплектация: SX (средняя, оптимальная — кондиционер, передние электростеклоподъемники, регулировка руля в двух плоскостях, ABS, подушки безопасности) • Огромный и продуманный багажник: Объем составляет от 400 литров, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до внушительных 1410 литров с абсолютно плоским полом. Широкий проем и низкая погрузочная высота позволяют легко перевозить крупногабаритные грузы, мебель или стройматериалы. • Надежный и ресурсный мотор: Двигатель 1.6 (F16D3) — это проверенная временем классика. Чугунный блок, простая конструкция. При копеечном обслуживании и своевременной замене ремня ГРМ он легко выхаживает 300 000+ км до первого капремонта. • Копеечное обслуживание и запчасти: Запчасти на Lacetti стоят копейки и есть в наличии в любом автомагазине. Конструкция машины настолько простая, что отремонтировать её могут в любом сервисе или самостоятельно в гараже. • Комфортная независимая подвеска: В отличие от многих конкурентов с балкой сзади, у Lacetti «по кругу» установлена независимая подвеска (McPherson спереди и сзади). Это обеспечивает отличную плавность хода и мягкость на неровностях даже при полной загрузке. • Просторный салон: Колесная база спроектирована так, что сзади комфортно сидеть взрослым пассажирам — колени не упираются в передние кресла, а высокая крыша универсала дает много пространства над головой. • Высокая ликвидность: Живые универсалы Lacetti на механике — это дефицит на вторичном рынке. Они ценятся за свою надежность и уходят покупателям за считанные дни.